团队组建和技术研发之外小米造车还有诸多疑问待解

2021-10-13 22:51 来自:IT之家 收藏 分享 邀请

摘要: 官宣造车近半年后,在外界的种种关注和猜测之下,小米汽车终于迎来了一系列实质性进展。 小米董事长雷军今日在微博上表示,小米汽车正式注册,公司名:小米汽车有限公司,注册资金100亿,自己亲自担任法人代表。 根据消息显示,...

官宣造车近半年后,在外界的种种关注和猜测之下,小米汽车终于迎来了一系列实质性进展。

小米董事长雷军今日在微博上表示,小米汽车正式注册,公司名:小米汽车有限公司,注册资金 100 亿,自己亲自担任法人代表。

根据消息显示,目前小米汽车团队已有约 300 人

日前,小米还刚刚宣布收购自动驾驶技术公司 DeepMotion这也代表着,在一些关键技术上,小米将会采用自研 + 投资并购的双重模式

团队搭建成型 王川不在其中。

在小米官宣造车之前,各种相关传闻已经频出曾有媒体报道称,造车项目或将由小米董事长雷军亲自带队,而直接负责人则是小米联合创始人和首席战略官王川

王川是雷军多年的好友和搭档,曾创立多看科技,雷石科技等,加入小米后曾参与创建和负责过小米电视和大家电业务,小米电视已多个季度国内第一,大家电业务也正在成为小米 IoT 业务的新增长引擎。

不过从雷军在微博上晒出的小米汽车相关高管团队中,并没有出现王川。

在这张照片中,前排主要是小米集团相关高管,包括董事长雷军,总裁王翔,天星数科董事长洪锋,中国区总裁卢伟冰,组织部部长刘德,参谋长张峰,CFO 林世伟,副总裁何勇,高级顾问祁燕。

在小米汽车正式注册的场合,小米联合创始人和首席战略官王川并未出现其中此外,还有一些高管未出现,比如副董事长林斌,手机部总裁曾学忠,应该是未参与汽车相关业务

值得注意的是,2019 年,小米高级副总裁祁燕因个人要求正式退休,改任高级顾问祁燕此前分管平台管理部和外部公共关系,小米副总裁何勇是其退休后的继任者而此次,已经退休的祁燕再次出现,不知是否是因为小米汽车再次复出

而在照片的后排,主要是小米汽车业务相关的团队此前的相关传闻也一一得到印证

后排中包括原大家电总经理李肖爽,原参谋部副参谋长于锴,以及现在的技术委员会主席叶航军此前曾有媒体报道,小米设立了汽车筹备组:原大家电总经理李肖爽主要负责整车,供应链以及工厂相关的筹备工作,原参谋部副参谋长于锴负责座舱业务筹备,自动驾驶业务则归属在小米技术委员会,由技术委员会主席叶航军负责筹备

这样的安排也与三人过去的经历直接相关,李肖爽作为原大家电总经理,在供应链和工厂相关方面有丰富经验,原参谋部副参谋长于锴曾担任互联网三部总经理,负责 MIUI 的资讯,搜索,开发者生态系统等方面,这与智能汽车的座舱业务直接相关,叶航军曾担任小米人工智能部总经理和小米 AIoT 战略委员会副主席,今年正式出任技术委员会主席,在 AI 和 IoT 相关技术上车,以及布局自动驾驶等技术方面可以更好统筹。

根据消息显示,小米汽车团队目前已有约 300 人小米汽车方面透露,目前团队还在急速扩张,欢迎更多志同道合的伙伴加入

自研 + 投资并购双模式

在造车相关的技术,比如最关键的自动驾驶上,小米此前是相对薄弱的。

今年 7 月,雷军曾在微博上亲自为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才称首批招募 500 位自动驾驶技术精英,自研行业领先的 L4 级智能驾驶能力,支持全国多地办公

而今年 8 月,小米在发布第二季度财报的同时,还宣布以 7737 万美元 的价格全资收购自动驾驶技术公司 DeepMotion。

从 5 亿元的价格来看,属实不贵,小米通过收购获得了深动科技相关的技术,而从人才角度,DeepMotion 的四位联合创始人 ——CEO 蔡锐,CTO 李志伟,首席科学家杨奎元,研发总监张驰均出身微软亚洲研究院,同样出身微软的小米副董事长林斌日前还在微博上透露,这几位微软老同事将一起加入小米造车。

5 亿元,买了技术,还有人才团队,确实很划算。

实际上,在造车相关的技术上,小米采取了与手机业务相似的自研 + 投资的模式布局一方面招募人才自研,小米原先在手机业务上积累的 AI,软件,硬件等能力也可以平移到汽车上,另一方面,除了收购深动科技,小米还在造车上进行了多起投资

在宣布造车后,小米分别对纵目科技,禾赛科技,几何伙伴,爱泊车等进行了投资,这几家公司都是自动驾驶或者相关的公司。

其中,纵目科技主要提供辅助驾驶和无人泊车等自动驾驶相关方案,禾赛科技是激光雷达制造商,几何伙伴是 4D 毫米波成像雷达供应商,爱泊车主要涉及智慧停车相关领域。

实际上,在宣布造车之前,小米出行领域,甚至是新能源汽车领域有多起投资布局,这些资源未来都可以被整合在小米汽车的供应链之中。

还有多个疑问待解

除了公司注册,团队组建和技术研发之外,小米造车还有诸多疑问待解。

一是总部落户何处据媒体报道,北京,上海,武汉,合肥等地都在争取小米造车项目不过小米汽车总部究竟落户何地,目前还未有定论针对外界传闻,此前小米公关部总经理王化曾对外界传闻有过统一回复,他表示,近段时间关于小米造车的部分信息已经越传越离谱以上所有均非事实,一切以官方披露信息为准,大家转而告知切勿轻信

二是自建工厂还是代工宣布造车后,雷军频繁走访长安,广汽,上汽通用五菱,长城,上汽,东风等厂商,也多次传出代工的绯闻对象,不过被小米方面予以否认

最后是产品的定义和价位段今年 4 月,雷军曾就此在微博上做过网友投票,结果显示,2/3 的用户希望小米定价在 10 万元以上,其中有 8% 的用户将价格提到 30 万元大家还是希望我们做中高端的车雷军称不过具体售价如何,还需要等待小米的第一款车真正造出之后了

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