近年来，在制造强国战略、新能源汽车产业升级以及绿色低碳发展目标持续推进的背景下，汽车产业正加速向电动化、智能化、轻量化方向演进。被动安全系统作为整车安全性能的重要组成部分，其结构精度、响应可靠性与轻量化水平，影响整车安全等级与能效表现。围绕核心零部件自主可控与高端替代需求，行业对高精度、高一致性、高可靠性的被动安全组件提出更高标准。

竹田（无锡）汽配制造有限公司（以下简称“竹田汽配”或“公司”）深度契合国家产业发展战略，专注于汽车核心零部件研发制造。公司主导产品“轻量化新能源汽车被动安全组件”2025年在国内市场占有率达到15.55%，位居行业前列，市场影响力持续提升。

聚焦轻量化被动安全组件，打造高精度精密制造体系

竹田汽配成立于2002年，作为国家高新技术企业和省级专精特新企业，公司长期深耕轻量化新能源汽车被动安全组件领域，主营安全气囊组件、安全带锁扣、方向盘按响机构等关键配套产品，具备汽车被动安全零部件关键制造技术与自主知识产权，并完成ERP、MES等数字化项目改造升级。

公司现拥有无锡、巢湖、惠州三大生产基地，并积极拓展东南亚市场（泰国）。其中，巢湖生产基地配套设有管件、模具、表面处理等多家子公司，形成涵盖核心零部件加工、模具开发及表面处理的一体化制造能力，支撑产品质量稳定性与交付效率。在长期合作过程中，公司获得“优秀开发奖”“优化改造最佳供应商”“最优开发奖”“质量改善奖”“敏捷响应奖”等多项荣誉。

公司持续开展研发创新，设立专业化内部研发中心，专注于汽车被动安全组件关键技术研发。研发中心年研发投入超千万元，现有研发人员60余名，涵盖结构设计、材料工程、精密成型及检测技术等多个专业方向，形成多学科协同研发体系。

在研发装备方面，中心配备基恩士高精度三维扫描测量仪、五工位伺服专机及BASE CCD全自动检测线等高端研发与试验设备，设备原值超千万元，具备较强的试验验证与工程化开发能力。

公司持续攻克核心制造技术难题，助力整车安全性能升级与轻量化降碳发展，推动汽车产业链供应链安全稳定与自主可控能力提升。依托技术积累与研发投入，研发中心已先后通过江苏省工程技术研究中心及江苏省企业技术中心认定，技术研发与工程转化体系不断完善。

突破近净成形成套技术，实现关键性能指标国内领先

针对汽车被动安全组件高精度、一致性及轻量化的要求，公司掌握了近净成型汽车被动安全组件成套技术方案，重点突破多腔热流道毫秒级均衡充填、金属嵌件高精度定位及复杂结构近净成形无缺陷控制三项核心技术，系统性解决多腔注塑一致性不足、嵌件定位偏差及复杂结构成型缺陷等问题。

在工艺控制层面，产品尺寸公差稳定控制在±0.05毫米（IT7级），材料利用率提升至99.6%，金属—塑胶界面结合强度不低于25兆帕。整体性能指标可与博世、奥托立夫等国际知名企业对标，缩小与国际先进水平的技术差距。相关技术成果已通过科技成果鉴定，认定达到国内领先水平，为新能源汽车被动安全组件国产高端替代提供关键技术支撑。

入驻企知道科创空间，提升科创效能与研发协同水平

在技术与产品优势带动下，公司经营规模持续扩张。近三年累计实现销售收入超10亿元，其中2025年收入约4.4亿元，年均复合增长率达33.16%，保持较快增长趋势。目前，公司已与奥托立夫、采埃孚等国际知名企业建立合作关系，产品间接配套比亚迪、蔚来、小米等国内头部新能源整车制造商，推动关键零部件国产替代进程持续深化。

为进一步提升科创效能、增强市场竞争力，竹田汽配选择入驻企知道科创空间。此次合作，竹田汽配将依托“大数据+大模型”解决方案，打破创新过程信息壁垒，高效对接科创情报、高校专家、优质技术成果等资源，打通新品研发全链条创新链路，持续夯实企业核心竞争力。

展望未来，竹田汽配将持续加大研发投入，聚焦新能源汽车被动安全组件高精度、轻量化与高可靠性方向，深化近净成形与精密成型技术升级，提升核心工艺稳定性与规模化制造能力，不断巩固在细分领域的领先地位，为我国新能源汽车产业链的安全稳定运行与高质量发展注入持续动能。