7月27日，记者从中山市交通运输局获悉，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程社会稳定风险分析公示已公开发布，面向社会广泛征求可能受项目影响的公众对项目建设的态度、意见及建议。据悉，根据工期安排，工程计划2023年开工建设，2027年底建成通车，建设期为4年。

据介绍，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程（原京珠高速公路广珠段）起于广州南沙区黄阁镇坦尾互通立交，与虎门大桥和广珠北段相接，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众镇、港口镇、火炬开发区及南朗镇，止于珠海市香洲区唐家湾镇下栅收费站，拟改扩建里程约50.426公里，拟新增高平枢纽（中山东部外环）、岐江新城南互通2处立交。

▲广澳高速公路中山路段。（本报资料图片）

据悉，项目全线采用高速公路标准，坦尾至南朗段设计速度采用120公里/小时。南朗至下栅立交段设计速度采用100公里/小时。坦尾至中山城区立交段工程为双向十车道，路基宽度49.5米，单侧分离路基宽度为24.5米，两侧分离双车道路基宽度为13.25米（三车道为17米）。中山城区立交至下栅立交段为双向八车道，采用两侧整体拼宽方案，路基宽度为41米，两侧分别拼宽8.5米。

根据工期安排，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程拟2023年开工建设，2027年底建成通车，建设期为4年。