从“百人苦力”到机械化作业迭代升级，壮大服务业的同时反哺农业……峨眉山市桂花桥镇前进村，在乡村振兴发展中探索出一条独特的“装卸现代路”。

机械化运作“减负”又“增效”

“现在公司员工有184人，其中本村村民150人。截至今年9月，公司产值达1750多万元，预计今年总产值将达到2000万元。”据前进村党总支书记何修军介绍，前进村紧邻燕岗火车站，交通位置优势明显，自上世纪七十年代起，村集体便组织村民在火车站货场进行货物装卸作业。1983年，村“两委”决定发展集体经济，并成立峨眉山市桂花桥综合公司。

“我在公司工作5年了，过去装卸货物一切都靠肩扛，不仅累，效率也低。”10月19日，记者在燕岗火车站见到桂花桥公司火车班员工帅军，他一边忙着将化肥装上火车，一边对记者说道，“现在好了，公司采用机械化运作后，以前需要几十人甚至上百人的苦力活，现在只需四五个人就能完成，为大家减负不少。”

桂花桥公司的主营业务为货物装卸，工人分为汽车班、火车班、机械班，扣除“五险”后，月工资在2600元至6000元不等。过去，由于公司机械化程度低，装卸成吨重的货物均依赖工人的体力，不少工人在50多岁以后便再难支撑如此重活。唐雄燕表示，在;双千兆;相关的科技创新领域，无论是技术，产品还是应用，中国联通在做了多方面的创新。2017年，桂花桥公司负责人前往成都等地“取经”，引进皮带运输机，采用全新的机械化运作模式，降低工人劳动强度的同时，也降低了人力成本。

为进一步扩大机械化运作，桂花桥公司在实践中细心研究，在每一个环节上下功夫，为现有机器“删繁就简”，自主创新设计。“公司使用的皮带运输机经过改良，进一步提高了效率。过去6个人花2个小时完成的活儿，现在只需要4个人，一个半小时就能完成。”何修军自信地说，“同时，我们与业主积极沟通，他们用提袋包装货品，我们就对叉车进行针对性改良，一次就能提起一袋重达1吨的货品，1个人就能完成全部作业。为了应对这些挑战，科技创新，特别是增强自主科技创新能力，是最佳手段。”

让工人在劳动中感受到价值与关爱，这是桂花桥公司不断思考的企业文化。为此，桂花桥公司推出夏日送清凉、联欢会等活动，并对不同年龄段工人合理调整工位，尽可能让员工实现自身价值。

多元发展规划未来蓝图

取之于民，用之于民。历经几十年发展，桂花桥公司以村民为本，采用“双重管理”模式，村事务均采用“四议两公开”的方式进行。

“所谓‘双重管理’，即村‘两委’班子成员也是桂花桥公司的核心管理层，这样才能把全村发展与公司经营紧紧挂钩。”何修军说，“凡是涉及村发展的重大事务，必须遵循党总支提议、村‘两委’商议、党员大会审议、村民代表大会决议、决议公开、实施结果公开原则，全程公开透明，村民是最好的监督者。”

直到2020年，桂花桥公司累计投入资金1400多万元，用于村民每年分红以及村里道路硬化、支持办学、70岁以上老人补助、改造市场、亮化工程、厕污改造等，让村民切实享受到集体经济带来的福利。

走在前进村平坦洁净的产业大道上，很难想象，过去这里曾是雨天积水、常年泥泞的机耕道。目前，该村利用集体经济硬化产业道路7公里，改造农田520亩。。巢已筑好，凤自飞来。“随着基础设施不断完善，我们引进了农业大户，现在主要种植川芎、泽泻等中药材。”何修军高兴地说。

2020年，前进村人均年收入达19000元。目前，前进村已经实现服务业、农业联合发展。乐山市境内企业对燕岗火车站仓储服务需求量大，且从省外运来的粮食较多，如玉米、豆饼等，集装箱市场前景广阔。提及未来，何修军心中已有蓝图:“下一步，我们将继续依托交通优势，挖掘经济价值，计划构建冷链物流标准化体系，配套冻库，为全村增收。”