2月9日，星舰助推器完成了首次全面静态点火测试，这是人类史上最大的运载火箭首次尝试点燃全部33台猛禽发动机。马斯克随后也在推特上发文表示，此次测试只有31台发动机成功点燃，但是仅凭这31台发动机也能将火箭送入轨道。这次测试创造了在火箭上点燃发动机数量最多的新纪录，虽然没有全部启动，但它已经超越了前苏联N1火箭一级30颗NK-15发动机同时点火的记录。前苏联的NI火箭在1969年到1972年之间，进行了四次发射尝试，可想而知，多达30个发动机同时点燃的难度有多大。而星舰的猛禽发动机推力远超当年的NK-15发动机，难度系数更高，但SPACEX不负众望，点火成功，意味着马斯克的火星移民计划又进了一步。B7助推器有23层楼高。如果搭载星舰SN24原型机整个火箭将高达120米，比自由女神像还高。星舰33台发动机总推力达到7000吨，发射重量可达五千吨，有效载荷达到了250吨，几乎是太空发射系统和土星5号的两倍，是人类史上最大的火箭。这次的静态点火虽然没有让飞船升空，但却意味着星际飞船完成了进行轨道发射前最重要的测试。下一次将安排火箭发射。

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马斯克在2016年的一次国际会议中说过：历史将沿着两个方向分叉，一条路是我们永远停留在地球上，等待着一些最终会发生的灭绝事件，还有一条路就是成为太空文明和多行星物种，所以SpaceX 在未来几十年最大的雄心壮志之一：将第一批人类送上火星，并最终在2050年前建起一座城市。

顶点财经张韵哲认为，马斯克所有的商业布局都是在为殖民火星目标的达成，所以说这九家公司都是布局在一起的。Spacex是前往火星的方法，强大的运载能力让大规模运输成为可能，而核心的发动机回收技术，除了降低成本的考虑外，还是为了将来能在火星安全着陆。

殖民初期，能源开采首先，特斯拉的电动能源便成为了最佳的解决方案，可以在人类抵达火星后迅速解决交通问题。火星上没有氧气，传统燃烧能源无法使用，最合适的能源就是取之不尽的太阳能，而solarcity这家太阳能公司，便可以很好的承担这项任务。而火星上的真空条件更是hyperloop，运行的完美环境，一旦技术成形，火星上的公共交通出行将不成问题，甚至会建成比地球上更高效的运输系统。星链主要就是解决通讯问题，不管是与地球通讯还是火星内部通讯，都将受益于这个项目。脑机接口，则可与机器人进行连接，更加高效的开拓火星。在火星上面，人类是没法在初期生活在火星表层的，挖洞技术就可以建造火星的地下城市，这个就是隧道挖掘公司的作用。

所以说，顶点财经张韵哲认为，马斯克可谓是用心深远，所有的布局都是为了殖民火星的成功。

投资顾问：张韵哲

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简介：

顶点财经首席投顾，多年金融市场从业经验，曾任某投资公司投资经理，管理规模超千万。以量价时空四个维度为主要研究方向，融合江恩理论、波浪理论、K线价格行为形成一套独立的分析体系，擅长对时间窗口和行情节奏的精准把握，现每周一至周五在微信视频号：股长生 ，以直播、视频的形式持续和广大投资者分享专业见解。

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